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小明发明看看

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以往行业更偏向于拆解自动驾驶,从核心技术的角度进行布局,聚焦于视觉识别、激光雷达、高精地图、计算平台等单点技术投资。如今更偏好从场景出发,在能够看清商业化路径的前提下去落地场景,围绕场景来做投资。2019年自动驾驶进入商业化落地关键节点,对于商业化量产朱岩认为可以从两个维度去理解。首先主机厂究竟愿意花多少钱,购买自动驾驶方案或零部件,依靠技术的先进性可以定更高的价格,赚取更多的毛利,这是最直接最清晰的商业化方式。其次是否存有新的商业模式,例如订阅式,按照服务、流量、体验去付费,在新的车联网时代这一模式将有可能大规模推广。

中国,现在已经是全球最大的电动车市场,也是特斯拉在海外最大的市场之一。特斯拉的财务状况让马斯克做出迫切抉择,这也是既量产瓶颈、高管出走和大量烧钱不能盈利之后祭出的一大利好消息。当然,这一利好的前提,是在改革开放 40 周年之际,中国“持续对外开放”的承诺。

此前据《福布斯》报道,管理咨询公司Bain&Company近期公布了关于云计算市场领域最新的研究报告,该报告预测到2020年时全球云计算市场规模预计达3900亿美元,预计复合年均增长率将达到17%。这对于IBM来说,同样也是好消息,云计算的市场还具备这么大的发展潜力,这也让它还是有更多的发展空间。

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